工作臺(tái)收縮至最低位置呈無載停車狀態(tài)。

a) 水平位置：重心距前軸中心線的水平距離L0由式（1）計(jì)算：

,mm

( )

0

1 0 f

0 G

L G G

L

-

= ……………………………………（1）

式中：L1——軸距，mm；

Gf——無載停車狀態(tài)前軸重，N；

G0——升降臺(tái)自重，N。

b) 重心高度：重心距停車地面的垂直距離H，見圖2 所示。

c) 測(cè)定方法：先將升降臺(tái)前軸車輪置于稱臺(tái)上，抬起后軸，使升降臺(tái)的縱向傾角q為20°，測(cè)量抬起后軸時(shí)前軸的軸重Gf′及前后車輪靜力半徑Rf′和Rr′，重心高度H0按式（2）計(jì)算：

,mm

tg

( ) ( ) tg

r

0

1 f f f r f

0

￠

￠ ￠ ￠ ￠

+

- + -

= R

G

H L G G R R G

q

q

………………………（2）

JB/T 9229.3－1999

4

式中：Gf ′——升降臺(tái)傾斜后前軸重，N；

Gf ——升降臺(tái)無載停車狀態(tài)時(shí)前軸重，N；

Rf ′——升降臺(tái)傾斜后前輪靜力半徑，mm；

Rr ′——升降臺(tái)傾斜后后輪靜力半徑，mm。

其測(cè)量方法根據(jù)具體條件也可采用起吊法、懸掛法等，測(cè)量數(shù)據(jù)填入表A3。

圖2

6 最大測(cè)向力的測(cè)定

6. 1 升降臺(tái)支腿伸出并調(diào)平，承受最大載重量和無載升至最高位置。

6. 2 測(cè)量用具：保護(hù)繩索，砝碼等。

6. 3 測(cè)量方法（見圖3）：在升降臺(tái)側(cè)邊的中點(diǎn)固定一繩索，另一端繞過一定滑輪系砝碼盤，按表A4

加砝碼，測(cè)量數(shù)據(jù)填入表A4。

6. 4 試驗(yàn)過程中應(yīng)特別注意防止升降臺(tái)傾翻和試驗(yàn)載荷的移動(dòng)。為防傾翻可用繩索等；繩索不應(yīng)收緊，

以便在傾翻之前對(duì)升降臺(tái)無任何約束。

7 偏擺量的測(cè)定

7.1 自然偏擺量的測(cè)定

7.1.1 升降臺(tái)狀態(tài)：在室內(nèi)或室外2 級(jí)風(fēng)以下情況下，支腿伸出并調(diào)平，升降臺(tái)自最低位置升至最高位置的全過程。

7.1.2 測(cè)量用具：彩筆、長(zhǎng)板、鋼板尺等。

7.1.3 測(cè)量方法如圖4 所示：試驗(yàn)時(shí)借助高建筑物或與升降臺(tái)并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長(zhǎng)板，并在與此相對(duì)應(yīng)被測(cè)升降臺(tái)橫向的中間系一彈性彩筆，使彩筆在升降臺(tái)整個(gè)升降過程中始終能接觸到立板，由彩筆尖端作一垂直于底盤上表面的直線，并向上延伸至最大起升高度，測(cè)量彩筆在起升過程中偏離立板上直線的最大距離，上述測(cè)量方法在升降臺(tái)無載和承受最大載重量時(shí)各做兩次，測(cè)量數(shù)據(jù)填入表A4。

JB/T 9229.3－1999

圖3